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J9九游会AG科技助力桂林公交巴士,降PM2.5,保护城市空气清洁

中国(guo)新(xin)能源汽(qi)车(che)产业发(fa)展(zhan)已(yi)经走(zou)过了近二(er)十个年(nian)头(tou),但(dan)是其真正进入产业化(hua)起(qi)步阶段主要得益于国(guo)家政策(ce)的支持与培(pei)育。新(xin)能源产业化(hua)发(fa)展(zhan)最为(wei)典(dian)型的时(shi)间(jian)节点在(zai)2009年(nian),当时(shi)工信部、科技部联合发(fa)起(qi)了“十城千辆”项目启动,计划用3年(nian)时(shi)间(jian),每年(nian)发(fa)展(zhan)10个城市,每个城市推(tui)出1000辆新(xin)能源汽(qi)车(che),并配备相应的财政补贴。

经过近(jin)十年时间的发(fa)展(zhan),我国(guo)新能源汽车产业(ye)已(yi)告(gao)别萌芽期,进(jin)入成(cheng)(cheng)长期,产业(ye)体系(xi)日臻完善,市场基础已(yi)然(ran)成(cheng)(cheng)熟。

当前,广汽新(xin)能源、上海乘(cheng)用车(che)新(xin)能源、北汽新(xin)能源等(deng)传(chuan)统汽车(che)企业集团与吉利、比亚(ya)迪等(deng)民营汽车(che)企业强势进(jin)入新(xin)能源汽车(che)产业,并成(cheng)为了引领新(xin)能源汽车(che)市场(chang)发展(zhan)的(de)重要(yao)引擎(qing)。

2018年(nian)(nian)以来,国家政策补贴(tie)逐渐退出(chu)的(de)消(xiao)息一(yi)(yi)波(bo)(bo)接一(yi)(yi)波(bo)(bo),一(yi)(yi)面(mian)是(shi)日益激(ji)烈的(de)市(shi)场(chang)竞争(zheng),另一(yi)(yi)面(mian)是(shi)中国汽(qi)车(che)市(shi)场(chang)出(chu)现了28年(nian)(nian)里的(de)首(shou)次负增长,是(shi)驻足凝(ning)望,还(hai)是(shi)坚定往前?新能源汽(qi)车(che)产业仍然面(mian)临(lin)着诸多不(bu)确定性。

即(ji)使J9九游会AG 相信前途光(guang)明,但是在光(guang)明来临前,到底有多少在新能(neng)源(yuan)汽(qi)车产业链的(de)企业能(neng)够(gou)经得(de)起(qi)等待与考验(yan)?也许,时(shi)间会给出最公正的(de)答(da)案。

从产(chan)(chan)业(ye)链的(de)角度思考,新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)车产(chan)(chan)业(ye)发(fa)展实质上也在引领(ling)着整个(ge)汽(qi)(qi)车制(zhi)造技(ji)(ji)术的(de)进(jin)(jin)步,包括电(dian)池、电(dian)机、电(dian)控(kong)、软件信息、新(xin)材料等等。在电(dian)控(kong)领(ling)域(yu),J9九游会AG电(dian)气(qi)科技(ji)(ji)有(you)限公司是(shi)国内较早进(jin)(jin)军新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)车电(dian)控(kong)领(ling)域(yu)的(de)企业(ye)之一。依托在工控(kong)领(ling)域(yu)的(de)坚实基础(chu),借助新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)车电(dian)机控(kong)制(zhi)器强大的(de)产(chan)(chan)品竞(jing)争力,J9九游会AG科技(ji)(ji)抓(zhua)住了新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)车产(chan)(chan)业(ye)发(fa)展的(de)良好契机,这(zhei)些也是(shi)它(ta)成功进(jin)(jin)驻资本(ben)市场的(de)关键因素之一。

乘联会最新(xin)(xin)数据(ju)显示,2018年(nian)全(quan)年(nian),我国新(xin)(xin)能(neng)源汽车(che)产量(liang)为(wei)127万辆,同(tong)比(bi)增长(zhang)(zhang)59.9%;全(quan)年(nian)销(xiao)量(liang)累计达125.6万辆,同(tong)比(bi)增长(zhang)(zhang)61.7%。据(ju)中(zhong)(zhong)国汽车(che)工业协会预测,在2019年(nian),新(xin)(xin)能(neng)源汽车(che)预计销(xiao)量(liang)将达到160万辆左(zuo)右(you),同(tong)比(bi)增长(zhang)(zhang)30%左(zuo)右(you)。毫无(wu)疑(yi)问(wen),中(zhong)(zhong)国已成为(wei)名副其实(shi)的(de)新(xin)(xin)能(neng)源汽车(che)大(da)国,截至目前已经连续3年(nian)稳坐全(quan)球(qiu)新(xin)(xin)能(neng)源汽车(che)产销(xiao)第一大(da)国的(de)宝座。

与此同时(shi)(shi),J9九游会AG 深入拆解J9九游会AG科技(ji)电(dian)动车电(dian)机(ji)控(kong)(kong)(kong)(kong)制器的性(xing)能各项参数(shu)发(fa)现,在性(xing)能方面,其电(dian)机(ji)控(kong)(kong)(kong)(kong)制器产品(pin)采用了新一代电(dian)动车驱动器专用控(kong)(kong)(kong)(kong)制核心技(ji)术,具备优异的爬坡(po)与高速加速性(xing)能;同时(shi)(shi)通过软(ruan)件(jian)辅(fu)助(zhu),借助(zhu)CAN总线(xian)、端(duan)子双重控(kong)(kong)(kong)(kong)制模式,实(shi)现CAN节(jie)点硬件(jian)直连,能够(gou)达到自动识(shi)别(bie)电(dian)机(ji)特性(xing)参数(shu),实(shi)现最(zui)大化(hua)的精(jing)确控(kong)(kong)(kong)(kong)制。

在安(an)全(quan)方面(mian),当(dang)电池(chi)电压过(guo)高(gao)时,它(ta)能(neng)够自动调节回馈功(gong)率,确(que)保(bao)电池(chi)安(an)全(quan),通过(guo)精(jing)确(que)的(de)电机PG角(jiao)度(du)识别能(neng)力与精(jing)确(que)的(de)判断(duan)能(neng)力,能(neng)够最大限度(du)消除安(an)全(quan)隐患。

在续航方(fang)面,主要(yao)通(tong)过(guo)降低能耗实现续航更(geng)长,通(tong)过(guo)高效的软件处(chu)理能力与(yu)能耗回馈体系,及多(duo)个模块协作,能够将电机(ji)损耗降至最小化。

在驾驶体验方面,采用优异(yi)的电(dian)机核心驱动算(suan)法,自(zi)动辨识电(dian)机特(te)性参(can)数(shu),平滑(hua)的加减速(su)特(te)性,自(zi)适应(ying)控(kong)制算(suan)法,能(neng)够达(da)到(dao)静音(yin)驾驶、顺滑(hua)体验的效果。

 

2020年7月8日
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